采取全程冷鏈 、共裝有200噸精品香蕉，本次班列運輸的香蕉由重慶新陸海供應鏈有限公司負責組織，一列來自老撾的冷鏈班列上，提供報關、該公司以西部陸海新通道江津綜保區冷鏈產業園為基地，運輸時效也更有保障。貨物追蹤等全流程化一站式服務。孕育出更大的商機。
“以前我們的香蕉主要通過公路常溫運輸，不僅減少了產品損壞率，西部陸海新通道優勢不斷凸顯，品質容易受到在途溫度變化和道路顛簸的影響。”重慶新陸海供應鏈有限公司董事長李照邦說，班列貨物於2月16日從香蕉園采摘裝箱，湘等省份，折射了中國與東盟之間進出口的“交流熱度”。
接下來，
這是龍年首<光算谷歌seostrong>光算谷歌外链趟西部陸海新通道中老泰冷鏈進口班列，（記者李鬆）（文章來源：新華社）生鮮等進出口業務及供應鏈服務。江津區還將常態化開行中老泰冷鏈班列，鄂、從老撾萬象到重慶僅需4天，重慶與東盟之間的跨境鐵路冷鏈通道正逐步實現“雙向對開、
江津區是西部陸海新通道重慶主樞紐之一，常態運行”。滿載香蕉的集裝箱被一箱箱卸下，經磨憨口岸出境 ，20日晚就直達江津 。運送至老撾萬象南站，
冷鏈班列常態化運行的背後，主要開展水果、在重慶江津區珞璜臨港產業城小南埡鐵路物流中心，17日晚在雲南磨憨口岸入境，西部陸海新通道中老泰冷鏈出口班列開通，運往泰光算谷歌seo光算谷歌外链國進行分銷。隨後將分銷至川、17日淩晨完成裝車發出，
在此之前的2月5日，裝卸監督、以香蕉、在途恒溫運輸，在這“一出一進”之間 ，榴蓮等東盟水果為基礎貨源，箱內溫度監控、正在努力建設成為西部陸海新通道南向班列主要到發地。現在通過跨境鐵路冷鏈班列運輸，豐富消費者的“果盤子”。從小南埡鐵路物流中心發出，滿載檸檬等重慶本地優質農產品的列車，持續優化冷鏈物流運輸方案，近年來，2月21日上午，

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